О Севернοм мοсте (Νοrth Βridgе) в Эдинбурге каждый знает, как о старинном мостовом сооружении, строительство которого происходило с 1894-го по 1897-мой.
Edinburgh-future расскажет больше.
Причём интересно, что данный мост имел предшественника. Но обо всем по порядку.
Начало истории
Первоначальный мост начали строить 21-го октября 1763-го. Инициатором создания был Джοрдж Драммοнд.
Тогда же было проведено осушение Северного озера, которое в своё время служило «границей» между Новым и Старым городом.
Несмотря на то, что вопрос касательно строительства моста уже решили, контракт и вся сопутствующая документация были подписаны лишь 21-го августа 1765-го.
Стороны контракта были представлены эдинбургским городским советом и архитектором. При этом сумма реализации проекта составила десять тысяч сто сорок фунтов. Все строительные работы должны были завершиться до 11-го ноября 1769-го. А еще от архитектора требовалась гарантия на качество работ на 10 лет.
Не предусмотренная проблема
Но в процессе выполнения работ произошла трудность, которая до этого была не предусмотрена. Северной стороне холма, который является месторасположением старой части города, свойственна сильная крутость. Поэтому когда-то оттуда сбрасывали землю во время создания домовых фундаментов.
Результатом этого стало то, что внизу все было покрыто рыхлой землёй. И во время строительства моста, и в частности, его фундамента, рабочие столкнулись с тем, что глубина должна быть значительно больше. Но такое количество земли мешало ее увеличить.
Катастрофа
Впоследствии этот фактор вместе с другими огрехами проектной документации привели к тому, что 3-го августа 1769-го обрушилась часть конструкции. Это стало причиной смерти пяти человек.
Большие деньги
Восстановление конструкции потребовало немалых средств. В результате повторное открытие моста состоялось в 1772-ром.
Главными составляющими нового моста стали центральные, боковые и скрытые арки.
Расширение
Важно отметить, что в 1817-том на улице, которая проходит вдоль моста, начали строительство новых зданий. Впоследствии это стало причиной необходимости расширения и самого моста.
Новый мост
Позже, а именно в 1894-том, начали разрабатывать проект новой версии упомянутого моста. И хотя считается, что официально строительство стартовало в том же, 1894-том, фактически закладка первого камня состоялась 25-го мая 1896-го. Завершение работ, и торжественное открытие было проведено 15-го сентября 1897-го. В честь этого события была даже отчеканена монета с изображением моста.
Украшение
Важно обратить внимание на то, что новый мост украшен военным мемориалом, который служит увековечением памяти солдат, которые погибли на протяжении 1878-1902-х в ходе участия в кампаниях.
Со всех сторон
Южная сторона моста отличается наличием солидных зданий. Их входы располагаются там, где проходит проезжая часть.
Западная сторона мостового сооружения украшена отелем Scοtsmаn и различными коммерческими помещениями.
Восточная часть на протяжении 1906-1976-х была известна большим универмагом. Но позже магазин закрыли, а само здание стало гостиницей с небольшими лавками.
И наконец, северная сторона моста украшена отелем Βalmоral, который изначально был известен, как Νοrth Βritish Ηоtel. Когда-то это заведение обслуживало сотрудников Железной дороги.
Реконструкция
Говоря об истории упомянутого моста, нельзя не упомянуть о том, что 2021-вый запомнился началом его масштабной реконструкцией. Тогда планировалось уложить тротуарную плитку и бордюры. Также необходимо было модернизировать дренаж и гидроизоляцию. И конечно, обновить железобетонный настил моста. Срок выполнения всех работ должен был составить 9 месяцев. Однако летом 2022-го появилась информация о продлении работ. Причиной стало плохое состояние бетона, который находится в центральном пролёте моста.
Фото: wikipedia
