Единбург сміливо можна вважати одним із найбільш відвідуваних міст Шотландії. І це пояснюється не тільки наявністю статусу столиці. Адже сама по собі единбурзька історія в поєднанні з неймовірною архітектурою, ландшафтом, фонтанами та загальною атмосферою – справжня мрія для тих, хто цінує культурний відпочинок. Далі на edinburgh-future.
Тому питання інфраструктури в місті не втрачає своєї актуальності протягом багатьох десятків років. Адже необхідно, щоб усе функціонувало максимально добре і правильно. Тільки так можна забезпечити комфорт як туристам, так і місцевому населенню.
Поєднання багатої історії та сучасності
На щастя, в Единбурзі інфраструктурну систему намагаються розвивати таким чином, щоб вона відповідала високим стандартам. І Edinburgh Waverley є найкращим доказом. За свою тривалу історію единбурзький залізничний вокзал зміг на ділі показати, як сучасна якість може поєднуватися з дивовижним минулим.
Протести проти будівництва залізниці
Говорячи про минуле Edinburgh Waverley, необхідно почати з передісторії.
Середина 1830-х років ознаменувалася з тим, що почали з’являтися пропозиції про будівництво залізниці Глазго-Единбург. Причому шлях мав проходити повз Princes Street Gardens до станції біля North Bridge. І в проєкті майбутнього об’єкта містились запевнення, що потяги проїжджатимуть практично непомітно. І не порушуватимуть загального вигляду.
Але тоді асоціація “Princes Street Proprietors”, яка так відчайдушно боролася за те, щоб бруд і болото The Nor Loch перетворилися на красиві Princes Street Gardens, стала виступати проти будівництва залізниці.
Але в 1842 році все ж відбулося відкриття The Edinburgh and Glasgow Railway з кінцевою станцією Haymarket railway station. Таким чином, до Princes Street рух потягів не доходив.
Відкриття нових станцій
Однак на цьому розвиток залізничного руху не закінчився. Навпаки. Він тільки почав набирати обертів.
І 22 червня 1846 року компанія The North British Railway відкрила станцію North Bridge, яка була кінцевою для лінії з Berwick-upon-Tweed.
А вже в травні 1847 року відбулося відкриття The Edinburgh and Glasgow Railway’s General station. Причому тоді ж з’явилася Canal Street station компанії The Edinburgh, Leith and Newhaven Railway.
І цікаво, що назву Waverley з 1854 року стали застосовувати для всіх трьох одночасно.
Усунення конкурентів і будівництво більш сучасного об’єкта
Протягом 1866-1868 років The North British Railway вирішила стати власником станцій своїх конкурентів. Причому реалізувати бажання, компанія знесла всі три об’єкти. Там же натомість почалося будівництво нової Victorian station.
Згодом останню було розширено. Зокрема, 1897 рік ознаменувався створенням там дивовижного скляного купола.
Приблизно тоді ж назву Waverley стали постійно застосовувати під егідою The London and North Eastern Railway, British Railways (з 1965 року – British Rail), The North British Railway, Railtrack і потім Network Rail.
Так, Waverley фактично перетворилася на головну залізничну станцію Единбурга. І хоча впродовж 1870-1965 років вона мала конкурента у вигляді Princes Street Station, останній не вдалося набути такого важливого статусу.
Перший етап поліпшень
У 1991 році компанія British Rail реалізувала проєкт із залізничної електрифікації, завдяки впровадженню електропотягів.
А продовження електрифікаційного процесу настало у 2006 і 2007 роках. Тоді ж частина Waverley була піддана капітальному ремонту. І ще було встановлено нові платформи. Це було необхідно для запуску електропотягів із залізничної лінії Airdrie-Bathgate rail link.
Оновлення даху
Ще один масштабний процес із поліпшення Waverley тривав протягом 2010-2012 років. Йдеться про встановлення на даху нових укріплених прозорих скляних панелей. Модернізація обійшлася в чималу суму, але вона того варта. Адже завдяки цьому вдалося значно збільшити обсяг денного світла.
Чергова реставрація, розширення та встановлення сучасних систем
Період 2012-2014 років також запам’ятався як етап поліпшень. Цього разу вони, зокрема, торкнулися встановлення критих ескалаторів, розширення входу з Market Street, реставрації зали кас тощо.
Ще з’явилися нові ліфти, що значно полегшило рух.
А 2017 рік запам’ятався початком реалізації Програми поліпшення маршруту Единбург-Глазго. Цей проєкт передбачав розширення платформ. До 28 лютого 2019 року роботи були повністю завершені.
Але у 2020 році знову почалися чергові поліпшення. І вони торкнулися створення коридору від квиткової каси до східного вестибюля. А ще встановили роздягальню та замінили туалети.
Таким чином, Edinburgh Waverley є важливим інфраструктурним об’єктом. І його роль неможливо недооцінювати. Тому що залізничне сполучення і рух потягів реалізується саме завдяки йому.
А ще, виходячи з усього написаного, неважко зробити висновок, що Edinburgh Waverley також становить інтерес своєю дивовижною історією. Цей чинник є не менш ключовим. І звісно, додає залізничному вокзалу особливої цінності.
