Эдинбург — город, который славится своей архитектурой. Своим интересным сочетанием древних сооружений и современного дизайна он привлекает множество туристов. Но помимо этого, Эдинбург славится своими многочисленными мостами. Прежде всего они приносят практическую пользу, соединяя одну часть города с другой, но также дарят эстетическое удовольствие жителям города и гостям. Старый город соединяют с Новым несколько мостов, позволяя как бы перенестись из одной эпохи в другую. У каждого из них своя история, порой насчитывающая не одну сотню лет. Предлагаем ближе познакомится с пятью наиболее популярными старинными мостами Эдинбурга. Далее на edinburgh-future.
Норт-Бридж
Самый старейший мост Эдинбурга. Он был построен в 1722 году, его высота составляла 20 метров, а протяженность была совсем небольшая по современным меркам — всего 350 метров. Но этот арочный мост сразу же стал архитектурной изюминкой города и соединил Старый город с Новым, а также Королевскую милю с Принцесс-стрит. Под ним расположилась железнодорожная станция Уэверли.
Мост пережил несколько реконструкций. В своем первозданном виде он простоял до середины 1890-х годов. Реконструкция моста по новому проекту велась с 1894 года по 1897 и уже последнее преобразование мост пережил в начале 20 века. В настоящее время Норт-Бридж имеет длину 525 метров и три арочных пролета по 50 метров каждый.
Мост Норт-Бридж является очень важным звеном между Старым и Новым городом. По нему практически всегда проходит повышенный трафик, как автотранспорта, так и пешеходов. Но это не мешает пройтись по нему и полюбоваться незабываемыми видами Эдинбурга. Только с этого моста открывается прекрасный вид на холм Кальтон и отель “Балморал”. Так как под мостом находится главный железнодорожный вокзал Эдинбурга, с высоты Норт-Бридж можно понаблюдать, как разбегаются в разных направлениях поезда с довольными пассажирами. Жители Эдинбурга советуют прогуляться по мосту в вечернее время, когда можно увидеть город в чарующем освещении.
Форт-Бридж
Это железнодорожный мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Его строительство велось с 1882 по 1890 годы. Его уникальность в том, что он стал одним из первых консольных мостов в мире и несколько лет подряд держал планку рекордсмена в максимальной длине пролета — 520 метров. Общая длина моста составляет почти 2500 метров. Он полностью выполнен из стали. По некоторым подсчетам для возведения Форт-Бридж потребовалось металла в 10 раз больше, чем для Эйфелевой башни. Сооружение является гордостью Шотландии и соединяет Эдинбург с областью Файф.
У шотландцев есть выражение — “красить Форт мост”, оно имеет такое же значение, как такие знакомые нам высказывания:“Сизифов труд” или “носить воду в решете”. Появилось оно в связи с тем, что мост приходилось постоянно красить. Пока его начинали красить с одной стороны, не успевала высохнуть краска, как с другой стороны он уже начинал ржаветь. И так на протяжении 120 лет с момента постройки. Только в 2010-х годах была разработана новая краска, которая позволит почти 25 лет не думать о новой покраске.
Благодаря своему неповторимому дизайну, конструкции и передовым методам строительства, Форт-Бридж стал одним из символов Шотландии. А с 2015 года включен в список Мирового наследия ЮНЕСКО. Также он имеет огромное экономическое значение — ежедневно по нему проходит около 200 поездов.
Форт-Роуд
Этот висячий автодорожный мост появился рядом с железнодорожным мостом Форт-Бридж. Строительство началось в 1958 году, а в 1964 состоялось торжественное открытие моста, которое провели королева Елизавета и герцог Эдинбургский. Форт-Роуд стал самым длинным металлическим висячим мостом в Европе, а до 2017 года считался и самым высоким мостом в Шотландии. Также как и мост Форт-Бридж, он соединят Эдинбург с областью Файф и является стратегически важной автомобильной артерией города.
Ажурная конструкция моста всегда впечатляет водителей, проезжающих по нему впервые. Виды, которые открываются пассажирам приковывают внимание. По краям моста предусмотрительно сделаны небольшие ограждения, так как бывают нередкие случаи, когда прекрасными видами увлекаются водители и забывают следить за дорогой. 11 февраля 2008 года всех проезжающих по Форт-Роуд ждал приятный сюрприз — проезд по мосту стал бесплатным и таким остается до настоящего времени. Просто поразительно, что за два года трафик через мост составляет более 22 млн. автомобилей в год.
С осени 2017 года мост Форт-Роуд был закрыт на ремонт, а весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Спустя год Форт-Роуд открылся, но только для городского транспорта, такси, велосипедистов и пешеходов. Автомобилисты теперь могут со стороны любоваться красивым подвесным мостом, совершая свою поездку по мосту Квинсферри Кроссинг.
Мост Георга IV
Мост, скорее напоминающий эстакаду, расположен в самом центре города и соединяет Старый город (Королевскую милю) с районом Саут-Сайд, а также использует выходящие на север улицы для соединения с Новым городом Эдинбурга. Это впечатляющее сооружение было спроектировано архитектором Томасом Гамильтоном и построено в 1832 году. Мост длиной около 275 метров был больше похож на надземную улицу, чем на мост. Тем не менее он был популярен, так как облегчал пешим путникам передвижение из Старого города в некоторые районы Нового.
В настоящее время мост представляет собой оживленную магистраль в окружении ресторанов, баров и небольших магазинов. Также рядом находятся такие известные здания, как Национальный музей Шотландии и Национальна библиотека. А в южном конце улицы туристов ожидает приятный сюрприз — на пересечении с Кэндлмейкер-роу находится культовая и всеми любимая статуя Грейфрайерс Бобби.
Еще одним большим плюсом моста Георга IV является его приспособленность для людей, передвигающихся на инвалидных колясках. Здесь они могут беспрепятственно гулять, посещая все расположенные рядом заведения.
Виадук Миндальной долины
Это самый длинный железнодорожный мост-виадук в Шотландии. Построен этот инженерный шедевр в 1841 году по проекту Джона Миллара и Джона Гибба. По праву этот мост называют подвигом викторианской инженерии — он имеет 36 изящных арок, но при этом способен выдерживать большие нагрузки. Его история, протяженностью уже более 150 лет доказывает это. По виадуку могут ходить товарные поезда, перевозя многотонные грузы.
Изначально мост был построен с целью сделать сообщение между Эдинбургом и Глазго более скоростным. Эта цель была успешно достигнута тогда, а в настоящее время скоростные поезда сделали сообщение между двумя городами практически молниеносным.
Чтобы полюбоваться мостом и как следует рассмотреть его строение, лучше всего сделать это издалека. Жители Эдинбурга рекомендуют лучший вид на виадук с проезжей части на восточном шоссе А89 перед поворотом на Кирклистон, где можно увидеть большую часть арок и сделать прекрасное фото. У любителей пеших прогулок есть возможность прогуляться вдоль основания виадука по проложенной тропинке.
Мосты в Эдинбурге словно созданы для того, чтобы путешественник, прогуливаясь по ним или проезжая на автомобиле, всем сердцем влюбился в этот прекрасный город. На каком бы из мостов вы не побывали, везде свой неповторимый пейзаж и удивительные виды. При дневном освещении город выглядит по одному, а при вечернем он словно превращается в старую сказку. Главный совет от жителей Эдинбурга всем, кто хочет побывать в этом удивительном городе — не спешить, а получать удовольствие на каждом шагу!
